192 漂移

逆向行驶再快也不过四十码，只有经过改装才可能达到五档的速度。

很明显，这辆雪佛兰——科迈罗正是如此。

尹浩虽然没有如此条件，但他天赋异禀，而且他的视听远超常人。

面对这种情况，尹浩直接贴在科迈罗脸上，始终保持不到五公分以内的距离。

众人：这是要跟他死磕到底？

众人：真是一个不让超，一个不让转啊！

众人：总不会让科迈罗就这样转弯吧！

众人：恕我直言，没什么不可能……

而车上的安梦琳也是惊了。

安梦琳：这样下去迟早会撞到一起啊！

尹浩：你以为我想跟他鱼死网破？

安梦琳：不然呢？

尹浩：看好啦！

直行道马上就要到底，安梦琳整个心都提到嗓子眼了……

尹浩：别怕！

安梦琳：哦……好！

此时的安梦琳就如同打了强心剂一般，心里只有对他的信任。

终于，到了弯道处。

是靠右的L形弯道！

要想高速行驶的情况下出弯，必须要减小输出动力。

提示：减小输出动力的方法之一即是踩脚刹或者拉手刹了。脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。

提示：踩脚刹：四个车轮都会制动，如果抱死，那么抱死的车轮就打滑，如果没有抱死，那么前轮就不易打滑，而后轮会因为重心前移，压力减少，附着力减少而极易打滑。

提示：拉手刹：前轮不打滑。如果力度足够，后轮抱死，那么后轮就打滑，反之则不易打滑。

无论是脚刹、手刹都有减速的作用，所以长时间使用车很快就会停止侧滑。

尹浩稳稳地控制前轮的角度，因为该角度不能太大或太小，还有时刻调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，产生重量转移，再通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多，最后利用手刹再次产生转向过度。

在众人的注视下，宝马8系以一段完美的极限内圈漂移超过了雪佛兰科迈罗，全过程车身与右手边护栏相距不到一公分！

众人：哗哗哗……

全场都为之沸腾了。

这操作简直和刚才“黄牛”的离地漂移有的一拼了！

东方芸芸：想不到尹浩也不赖，现在看来他除了容貌略逊色于张云飞，其他的应该都不差他半分吧！

李悦曦：怎么？后悔了？

东方芸芸：怎么可能？男人嘛，就应该找有安全感的，你瞧张云飞那身肌肉没？

李悦曦：但尹浩那身板也不弱吧。

东方芸芸：一个成绩优异的男孩子身体素质一般不会太好，这是常识！

宋诗槐：瞧你们说的，别让副会长听到了，不然非得和你们较劲。

向凝雪：哈哈……

大家的视角又回到大荧幕之上，科迈罗的车手也不弱，直接调转车头就跟上，但宝马又接连三个极限内圈漂移彻底将它甩在身后。

于是大荧幕上显示的最终排名为：

消息通知：NO.1 兰博基尼——Aventador

消息通知：NO.2 法拉利——812

消息通知：NO.3 宝马——8系

消息通知：NO.4 雪佛兰——科迈罗

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